活动板房集装箱青岛,活动板房集装箱青岛厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活动板房集装箱青岛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍活动板房集装箱青岛的解答，让我们一起看看吧。

1. 青岛对集装箱房的政策？
2. 青岛拉集装箱赚钱吗？
3. 青岛港开集装箱车可以吗？
4. 做集装箱的工厂上班累吗？

青岛对集装箱房的政策？

尽管蜗居集装箱在常人看来实属无奈之举，而且***对于集装箱住房尚未有任何政策支持，集装箱住房或许是解决目前高房价压力与大量社会需求矛盾的不错选择。在保障房供应比较紧张或对购买人有严格限制的情况下，开发‘住人集装箱’也许是未来解决低收入人群住房难问题的一个有效途径。

　　目前中国虽不可能在短期内实施“住人集装箱”的政策，但是，至少可以***取“住人集装箱”在部分城市或者个别城市“试点”的方式进行，适当放开，等待时机和条件成熟之后，再放到全国进行实施和分布及广泛推广。他认为，“住人集装箱”成本小，满足了部分市场需求，还可以减少人们因高房价而对社会的愤怒情绪；解决因高房价或经济收入低而购买不起房的人，以及部分流动人口在城市边缘生活的居住问题。最后，在一定程度上，可以对房价上涨过快的现象，具有一定抑制作用。***应该认真考虑这个关系到民生的大问题。

　　集装箱房屋的出现，为快速建设一批保障性住房，供各类特殊群体使用提供了条件。集装箱房屋主要可满足城市低保家庭的廉租住房、进城务工人员租赁住房、新毕业大学生过渡性住房、拆迁户的过渡性住房、活动军营用房等用途。 　　

目前在我国，集装箱循环利用尚处起步阶段，集装箱房屋的建设属于新兴产业，整个社会对此了解不多，重视不够，在建设用地和规划审批等方面，都没有相应的政策支持。对此建议：加大宣传力度，提高社会认可度、将建设集装箱房屋纳入住宅建设的统一规划、制定优惠政策推动集装箱房屋建设快速发展。

青岛拉集装箱赚钱吗？

港口集装箱运输大致分场外运输和场站间整箱转运两种。场外运输的价格基本透明，方式较多，这里就说说场站间整箱转运，这是一个赚钱比较容易的方式，不过，得有路子。

集装箱入港后，不一定直接到位，这就造成调度上船时，需要二次调运。港里看似很大，但场站间的距离顶多几公里，港里的设备通常为吊装机械，集装箱转运还得外雇，就这一段距离的整箱调运，一二十分钟的时间，撑死半小时四十分钟，一次300至500元不等，价格不按吨位计算，按货品，工艺品和加固件比较贵，贵贱都是现结。

一般车主会跟定1～2个场站，没事把车停在场站附近，便于随叫随到，玩手机，或者打盹睡觉。那边一来电话，立马进场，我认识的老张说，这样的活，一天一单算运气差，三五单不累人，一天七八单也不是啥新鲜事。他说，一人一车月入两万，说明不会来事。

青岛港开集装箱车可以吗？

青岛港开集装箱车是个很辛苦的工作。

青岛港集装箱车分为码头前沿与场站之间的运输和场站与厂家之间的运输，前者属于港口内部的集装箱车，不对外经营，司机也是港口场站自己招聘的，而场站与厂家之间运输可以是私营的卡车，总之，青岛港口很繁忙，来集装箱车很辛苦，收入也可观。

做集装箱的工厂上班累吗？

工资中等，平均3000-4000，工作有点累。

青岛中集产业基地是中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）于2002年10月在青岛经济技术开发区投资建立，目前已经相继成立集装箱制造、专用车制造和集装箱服务三家公司。

中集集团的机场设备业务以机场旅客登机桥、全自动航空货物及物流处理系统、自动化立体停***等为主要产品。中集的登机桥产品已成功进入北美、欧洲、非洲、东南亚的十多个国家和地区，2005年国际市场订单量居全球第一位。中集还为法国巴黎戴高乐机场生产了全球最大客机A380的登机桥，并成为中国第一家登船桥制造商。

到此，以上就是小编对于活动板房集装箱青岛的问题就介绍到这了，希望介绍关于活动板房集装箱青岛的4点解答对大家有用。