活动板房集装箱怎么赚钱的,活动板房集装箱多少钱一个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活动板房集装箱怎么赚钱的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍活动板房集装箱怎么赚钱的的解答，让我们一起看看吧。

1. 集装箱堆场主要靠什么盈利？
2. 开车(集装箱)最多一月能挣多少钱？
3. 港口盈利模式有哪些？
4. 工地上放集装箱做生意合法吗？

集装箱堆场主要靠什么盈利？

堆存费和吊机上下车费。

集装箱堆场主要盈利有2个方面，一个是来自于船东，根据箱子（标箱）数量收取堆存费，由船东支付。现在这个只占了一小部分。

另外一个来自于货主来提领集装箱所支付的吊机上下车费，这个是堆场的主营收入。至于其他的收入，一时半伙也说不完，比如还箱产生的坏污箱，货主空箱暂落等等，简单点说，能开堆场的人都不是泛泛之辈。

开车(集装箱)最多一月能挣多少钱？

3000太低了在所有的司机中属于工资较高的。岸桥司机分为两种，外贸集装箱和内贸集装箱司机。一般港口外贸集装箱岸桥司机的收入会相对较高，以我们当地港口收入标准，外贸的岸桥司机月工资是底薪+1.2元/TEU。一个月基本能拿到6000以上。当然，如果港口作业量较高的几个城市，肯定收入会更高，上万元的月工资也是很正常的。

港口盈利模式有哪些？

港口盈利主要是过港费，也就是装卸费，库场堆存一个月内免费，超过一个月收取堆存费，对于外轮装卸快的话有速遣费，当然了，慢的话要缴纳滞期费。港建费，拖轮费，引水费等由船舶公司支付给相关部门，还有费油排放，垃圾回收等费用，与港口没有经济关系。加水补给都是收费的。

港口主业很单一——码头装卸业务，大致上也就两个方面，一个是散货，一个是集装箱。散货是赚钱的，装卸速度快，港口工艺相对简单，且均为大宗，另外我原来供职的单位涉及内运，不走进出口流程，也省下不少开支，所以几乎可以说，散货是港口的主要利润点。

而集装箱不一样，当时在金融危机刚过，全球贸易萎靡的情况下，全集团所有集装箱码头公司全部亏损，即便是几年后的今天，盈利形势依然十分严峻，主要的支出与利润来源我说不出，但吞吐量不足，装卸成本高昂，内部个码头间的竞争也十分激烈，几乎是不争的事实

工地上放集装箱做生意合法吗？

在工地摆上集装箱，做生意合不合法？你首先要弄清楚让不让你在那里干。必须老板同意你在那里，你才能摆集装箱。合不合法，要看你的证照是否齐全。有很多人，没有这些手续，跟着工地老板赚口饭吃，一年的收入也比较可观。人都不容易，就不要追究那么多了，毕竟给工地带来方便吗。

这个问题我有和别人不一样的看法，不是合法不合法的问题，它就算一个代销点，工人在工地施工是不允许随便出入的（人脸识别），可工人要抽烟喝水的，给工人销售这些东西的人也得挣钱，所以这个代销店也只能说合情合理。

到此，以上就是小编对于活动板房集装箱怎么赚钱的的问题就介绍到这了，希望介绍关于活动板房集装箱怎么赚钱的的4点解答对大家有用。